В Камских Полянах отпразднуют День города

Этот праздник можно рассматривать как новый проект туристско-оздоровительного парка ...

Система рейтинга - работает!

Система рейтинга пользователей и материалов отлажена и работает. Тестируем! ...

Звенигово

Своим возникновением город обязан бурному развитию пароходных перевозок во второй половине ХIХ в ...

Сообщество ru_abandoned

Syndicate content Забытые в прошлом (ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА!)
Забытые в прошлом (ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА!) - LiveJournal.com
Updated: 1 час 1 минута назад

История одного ж.д моста, стоившего жизни 13 человек, и заброшенный отель с грейпфрутами

2 час(ов) 54 минут ago
Cегодня, 5-го февраля, прогулялись с друзьями по окрестностям моей деревеньки. И надо же, вновь нашли изюминку. Даже две: исторический мост построенный британцами в 1942 году и заброшенный отель с грейпфрутово-мандариновой рощей. Что касается моста, то с 16 на 17 июня 1946 года он был взрован бойцами еврейского подполья из организации Пальмах. Этой же ночью были взрованы еще 11 мостов, связывавших подмандатную Палестину с соседними странами. Операция впоследствии получила название "Ночь Мостов", о чем я рассказывал в отдельном репортаже. Целей было две: наказать британцев за отказ впускать в Палестину еврейских беженцев из Европы (многие из которых были узниками концлагерей) и вторая цель - не дать арабским армиям перебросить в Палестину тяелую технику и боеприпасы по железной дороге. Подробнее о ночи мостов на Википедии.



Десять из одиннадцати операций прошли удачно и без жертв. Палестина оказалась отрезанной от Иордании, Египта и Сирии. Но на железнодорожном мосту в Ахзиве, что всего в 4 километрах к югу от нынешней границы с Ливаном, все пошло не так. Подразделение из примерно полусотни бойцов Пальмаха попыло в засаду и было вынуждено вступить в бой с арабами и британцами. Операция оказалась на грани провала, отряд рисковал не просто провалить операцию, но и быть уничтоженным.



В последний момент им удается пробиться с боем к мосту, но закладка взрывчатки под перекрестным обстрелом была проведена неудачно и последовал преждевременный взрыв. Погибло 13 бойцов Пальмаха, но мост тоже обрушился. В честь погибших возведен мемориал с их именами. Почти все - наши люди, места рождения: СССР, Румыния, Польша, Германия. Печально -



Старая, заложенная еще британцами в 1942 году ветка, связвавшая Стамбул с Каиром, проходит здесь же, рядом с памятником. Поезда здесь не ходят с 1948 года. Мы решили прогуляться прямо по шпалам -



Иногда можно найти такие вот штуковины, напоминающие об истории этого места -













Старинная стрелка -



...и ведь переключается, если постараться -



Перрон пограничной станции. Гора на горизонте это нынешняя граница Израиля с Ливаном, а тогда, во время Второй мировой войны, это была граница контролируемой британцами Палестины и французского Ливана. Здесь погружались и разгружались грузы, происходило нечто вроде таможенного контроля -



Территория была огорожена заборами с колючей проволокой -



Гуляя по некоей пластилиновой местности в районе границы с Ливаном в поисках чего-то железнодорожного, мы наткрулись на заброшенный отель с рестораном. Красивое место, жаль, что их бизнес по какой-то причине не пошел -



















Ну а нижеследующие две фотографии вовсе не моя насмешка над замерзающими жителями Европы и России. Хотя, после отчета Виктора [info]travelodessa о замёрзшей Одессе, c Черным морем скованным льдами, публиковать фотки, где я поедаю прямо с дерева грейпфруты - жестоко. Дело в том, что на территории заброшенного отеля, в свое время, были посажены грейпфруты, мандарины и апельсины. И хотя никто давно за ними не ухаживает, деревца прекрасно выжили и без человека. И плодоносят сочными фруктами. Набрав столько, сколько мы смогли утащить, выдвинулись в сторону киббуца. Время пить чай.



Друзья, на этом прощаюсь. Завтра утром рано улетаю в швейцарский Базель, оттуда еду в Страсбург, потом в Баден-Баден. И оттуда лечу на Канарские острова до 16-го февраля.
Категории: Ru-Abandoned

Заброшенный пионерский лагерь с детским садом

3 февраля, 2012 - 19:54

Небольшое возвращение в лето 2011 года. На улице жуткий холод, хочется сидеть дома и любоваться на красивую природу через окно) Сегодня решил вспомнить про одно место, посещенное еще летом в прошлом году. Отчет будет небольшой, постараюсь порадовать яркой зеленью природы на территории одного заброшенного пионерского лагеря, хорошо известного. Ничего особо такого необычного в нем нет, но в плане посмотреть заодно он вполне годится)





Собственно говоря, когда этот лагерь был закрыт - доподлинно неизвестно, думается мне, лет 10 назад. Территория почти вся заросла насквозь крапивой, пустынно и тихо. Но сначала немного предыстории. После осмотра нескольких интересных усадеб мы двинули на автобусе в сторону лагеря, но тут выяснилось, что его остановка расположена не у пункта с одноименным названием, а вообще в другом районе за лесом. Ну что делать - вышли там и пошли через лес. Притом если сначала была хотя бы какая-то тропинка, то потом она кончилась и пришлось продираться буквально через заросли. Проплутав битый час, нам повстречался заросший мхом стул, а дальше - игрушка. Мы поняли, что лагерь где-то близко. Выбрались на футбольное поле, забора там не было и в помине, потом пошли осматривать корпуса. Внутри зданий конечно творится печаль - пустота и разруха, притом скорее природного характера. Лагерь имеет достаточно большую территорию с приличным количеством корпусов, в том числе одноэтажных домиков. Кое-где сохранилась мебель и вещи. Также любопытно было посетить чудом сохранившуюся библиотеку лагеря, а также территорию детского сада-яслей с миловидным названием=) Вообще это было непередаваемое ощущение находиться в такой глуши, бродить по заросшим дорожкам, усыпанных шишками и елочной хвоей. Ну а теперь немного фотографий:

1. По пути в лагерь встретили полянку с множеством бабочек, порхающими над растениями.



2. Старые дороги между корпусами выглядят теперь так. Идешь под покровом деревьев и шуршишь сухими листьями и шишками.



3. Заходим в одно из зданий - видимо, это был клуб. Стены украшены симпатичными рисунками с героями разных произведений и сказок.
Здесь мы сделали привал и маленький обед)



4. Встречаются документы по бывшим отрядам.



5. В соседнем здании с фасада стекла в окнах раскрашены в стиле витражей. Тут это лиса и ворона из одноименной сказки Крылова, также была обезьяна с очками) На окнах старые неработающие сигнализации.



6. Стена в клубе. Множество различных животных, фантазия художника разбушевалась:)



7. Эти крылатые качели уже никого не качают, они стоят наполовину в траве. Но это не помешало нам подойти через крапиву и попробовать их запустить - со скрипом они все-таки немного покачались.



8. Встречаются жутковатые целые и сломанные игрушки.



9. На территории обнаруживаем вывеску детского сада - яслей. Они закрыты, также как и лагерь. Два добрых героя предлагают нам войти, но замок нас не пускает. Не беда - слева забора уже нет.



10. Вскоре в одном из неприметных домиков находим чудом уцелевшую библиотеку. Конечно, все книги разбросаны, некоторые порваны, но в целом - это одно из наиболее хорошо сохранившихся мест. Здесь можно встретить различные книги 60ых-80ых годов, детские сказки, приключения, книги для постросткового чтения, а также подшивки газет. Странно смотрится забытый давным давно здесь розовый зонтик.



11. За библиотекой распорожилось заросшее бакетбольное поле. Природа, отличная погода, пустота и безмятежность.



12. В детском саду немного целее, чем в аналогичных корпусах пионерского лагеря. Во всех комнатах лежит множество игрушек, кукол, мягких и вязанных животных, деталей конструкторов. Трехэтажное здание, кое-где сохранились кровати. Видно, что это здание покинули несколько позже. На снимке одна из кукол...



13. И снова в библиотеке. Тут каждый может выбрать книгу себе по душе, например произведение с экзотичным названием "Буэнос-Айрес"=) всегда жаль, когда книги брошены на произвол судьбы.



14. Тем временем во дворе растения все больше пробиваются сквозь кусочки асфальта, обвивают лестницы, вырастают на крыше и захватывают брошенные здания..

 

15. А нам пора домой. Тем более, что путь неблизкий, много километров пешком по ужасной жаре до остановки, ожидание автобуса, приятный и освежающий квас, а там уже и электричка к Москве. Дома мы были уже ближе к закату. На платформе сделали кадр садящегося солнца)



На этом этот небольшой отчет закончен, он скорее был промежуточный, а скоро будет продолжение блогов с Абхазии, из-под Воронежа, Питера и других приключений.

Категории: Ru-Abandoned

Умирающий дом в Ростове-на-Дону.

3 февраля, 2012 - 17:38
Чудесный дом на улице Шаумяна, 58 в Ростове-на-Дону.
Сколько ему осталось?..



























jQuery.VK.addButton("vk_like_916486770",{"pageUrl":"http://ru-abandoned.livejournal.com/1182599.html","pageTitle":"Умирающий дом в Ростове-на-Дону.","verb":"1","pageDescription":"Чудесный дом на улице Шаумяна, 58 в Ростове-на-Дону. Сколько ему осталось?..","type":"mini","pageImage":"http://pics.livejournal.com/sosnitsky/pic/0036ze11/s640x480"});
Категории: Ru-Abandoned

Наследство великой державы

3 февраля, 2012 - 12:37
 Недостроенный бункер силовых структур СССР


Для восприятия масштаба тележка в нижней части фотографии размером с человека

Окунёмся в прошлое истории. В эпоху холодной войны, на страницы гонки вооружений и паритета ядерного сдерживания между двумя ведущими державами мира того времени. В эпоху, когда мир балансировал на грани войны и тотального разрушения.


В то время люди не по наслышке знали что такое факторы поражения ядерного взрыва, ионизирующее излучение, проникающая радиация и прочие терпины, уже потускневшие и полузабытые в наше время. Государство серпа и молопа и его силовые структуры тем более представляли себе последния разрушения зыбкого равновесия между странами обоих альянсов. И готовились.
Причём готовились серьёзно, умело и качественно, прекрасно понимая что в случае войны все наземные пункты управления и штабы военного и гражданского обеспечения могут перестать существовать в очень короткий срок. Страна в прямом смысле этого слава закапывалась в окопы. Только это были не блиндажи и окопы второй мировой. Это были просто грандиозные сооружения по своим рамерам и степеням защиты. В глубинные буркера на равнинах и специально сделанные для этого штольни в горах переносились ценейшие государственные запасы провизии и техники, в другие сооружения - резервные командрные пункты всех видов и родов войск, третьи делались для эвакуации верхушки правительства и ценнейших кадров из числа начеления - инженеров, медиков, учёных и прочих.




Так и появлялись места, которые в то время хранились в тайне под грифом сов секретно, да и до сегодняшнего времени упоминание о них найти в открытом доступе практически невозможно, за исключением одного-двух расссекреченных. Выше на фотографии вы видите лифтовую клеть ствола шахты глубиной больше 85 метров, с помощью которой и строилось одно из этих сооружений.

Но время проходит, исчезают и появляются новые государства, меняется правительство, в конце концов меняется и отношение к тем вещам, которые раньше были жизненно необходимыми и важными. До сегодняшнего времени большинство таких сооружений либо стоит в построенном виде на консервации, либо пребывает в достаточно плачевном состоянии, постепенно обрастая ржавшивой и заливаясь грунтовыми водами. Некоторые из этих сооружений даже не были достроенны. Но они ждут своего часа, когда отношение к ним изменится и снова включится в царстве темноты и сырого воздуха свет, приедут новые блокоукладчики и застучат отбойные молотки с полузаброшенных выработках государственных объектов стратегического назначения.

Стометровый подходняк к основной выработке объекта:


Где ещё можно найти такое огромное количество заброшенного проходческого оборудования и инструментария под многомилионным городом?



Во все стороны от основного подходняка начинают расходиться сбойки с узкоколейками к своим отдельным блокам объекта:



В одной из таких частей можно наблюдать бывший склад взрывчатых вещест для производства выработок и строительства блоков объекта на большой глубине буро-взрывным методом:



Некоторые гермозатворы для обеспечения герметизации объекта достаточно внушительных масштабов уже успели поставить:



Собственно один из подходняков выводит нас к так и недостроенному ходку в сторону перегонных тонелей метрополитена:



Другой переходит в один из небольших технических блоков



и выводит в грандиозных размеров помещение:



В последующем тут должны были сделать перегородки и посторить несколько этажей основной части объекта, сделать блок управления, завезти всю аппаратуру, сделать комнаты отдыха персонала, поставить фильто-вентиляционное оборудование и провести связь. В помещении такого размера на глубине в 85 метров может спокойно размещаться один из командных пунктов высшего звена управления и находится тут несколько месяцев без риска для своей жизни.

Ходок в сторону следующего блока:


И опять бесконечные разветвлённые подходняки объекта:



В некоторых местах встречаются деревянные(!) крепи, оставшиеся ещё со времени первичной проходки.



За этим всё. Спасибо за внимание. Берегите свою родину.









Все фотографии являются фотошопом, любые совпадения с реальными местами являются случайностью.



jQuery.VK.addButton("vk_like_873779303",{"pageUrl":"http://ru-abandoned.livejournal.com/1182371.html","pageTitle":"Наследство великой державы","verb":"1","pageDescription":" Недостроенный бункер силовых структур СССР Для восприятия масштаба тележка в нижней части фотографии размером с человека Окунёмся в прошлое истории. …","type":"mini","pageImage":"http://s017.radikal.ru/i442/1202/b4/93895341ce95.jpg"});

...
Категории: Ru-Abandoned

Заброшенная оранжерея

2 февраля, 2012 - 21:08
Будучи в Москве, мне довелось побывать в заброшенной оранжерее. Там очень здорово и атмосферно, одно печалит - здание разрисовано, обжито бомжами. Не удивлюсь если оно случайно сгорит из за пьяных бомжей, которые разведут там костер в студеную пору.



1.


2. Роскошное помещение засрали мусором и изрисовали(


3.


4. Справа дыра - залаз!


5. А когда-то тут кипела жизнь, поливались цветочки, и возможно, росло что-нибудь вкусное тропическое.


6. Снега за бортом было очень много! Оранжерея в лесу как никак.


7. В здании холодно, нет ни отопления, ни света, ни охраны.


8. Общий вид. Как видите, совсем не маленькая она.


jQuery.VK.addButton("vk_like_515282024",{"pageUrl":"http://ru-abandoned.livejournal.com/1182182.html","pageTitle":"Заброшенная оранжерея","verb":"1","pageDescription":"Будучи в Москве, мне довелось побывать в заброшенной оранжерее. Там очень здорово и атмосферно, одно печалит - здание разрисовано, обжито бомжами. Не удивлюсь если…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/5603/17778574.74/0_82fc6_44f5872d_orig"});
Категории: Ru-Abandoned

Никольский рынок (сейчас и тогда)

30 января, 2012 - 11:34




Никольский рынок построен в 1788—1789 годах по проекту неустановленного архитектора. Его месторасположение на пересечении Екатерининского и Крюкова каналов, а также близость к Фонтанке определялась удобством доставки товаров по воде: в набережной у рынка Крюков канал имеет спуск. Рыночные корпуса располагались по периметру прямоугольного участка и состояли из одинаковых по планировке секций — торговых помещений, объединённых открытой наружной аркадой, опоясывающей всё здание. Здесь действовали биржи сезонных рабочих и ломовых извозчиков. В советские годы его переделали под производственное объединение «Металлопосуда».





























Категории: Ru-Abandoned

Путешествие по минному полю

30 января, 2012 - 07:40


В последние дни своего путешествия по Хорватии я забрался на некогда секретную и очень охраняемую территорию югославского военного аэродрома Желява. Сейчас по взлетно-посадочной полосе проходит граница двух стран. Во время хорвато-сербской войны на аэродром сбросили бомбу, а хорваты заминировали все в округе.

Бродить по руинам аэродрома было очень страшно: на каждом шагу попадались предупреждения о минах. Как-то не по себе это было, бродить по старому растрескавшемуся асфальту, каждый шаг мог стать последним.



1. Около шести часов утра, 16 мая 1992 года весь Бихач затрясся от ужасного взрыва, из горы Плешевица вырывались пламя и дым. Гора будто бы горела, пламя на горизонте поднималось до неба. По словам очевидцев картина была просто апокалиптическая.


2. Взрывы уничтожили один из крупнейших и наиболее укрепленных аэродромов в Европе. Плешевица как будто исчезла, словно бы проглотив некогда самую охраняемую военную базу Югославии


3. Чтобы было понятно о каком объекте идет речь, стоит упомянуть, что подземные галереи аэродрома могли принять 120 боевых самолетов МиГ-21 с экипажами и всем необходимым арсеналом вооружений, общая длина туннелей, выполненных в форме буквы «М» составляла 3,5 километра. Подземный аэродром мог выдержать прямое попадание атомной бомбы. С собственными источниками электроэнергии и воды и запасами топлива, персонал аэродрома мог продержаться 30 дней, будучи полностью отрезанными от внешнего мира.


4. Бывший военный аэродром, находящийся в 15 километрах от Бихача, в эти теплые летние дни выглядит словно призрак. Тишину под горой Плешевицей нарушают лишь птицы, голоса которых теряются в пустоте. Сюда забредают лишь любознательные туристы, посещающие расположенные неподалеку Плитвицские озера.


5. По одной стороне бывшего аэродрома и сегодня прохаживаются служащие боснийско-герцеговинской пограничной службы, с другой стороны – хорватской. И те и другие удивлены, что кто-то сюда приехал. А раньше сюда приезжали многочисленные военные и прочие делегации из Европы и Америки.


6. Выдвигали идею о том, чтобы подземные туннели использовать для выращивания грибов, а взлетные полосы превратить в трассы для автомобильных и картинг-гонок.


7. Сам поселок Желява сейчас такой же полузаброшенный, здесь живет всего 15 человек, преимущественно стариков. В центре бывшего поселка - мемориальная доска погибшим во время Второй мировой войны.


8. А на бывшем доме культуры - имена тех, кто умер во время войны последней. Строчек - намного больше.


9.


10.


11.


12.


13. Работы по разминированию вроде как ведутся, но фугасы и растяжки убирают только с придорожных территорий. Заброшенная же авиабаза, скорее всего, навсегда останется заминированной.


При написании материала была использована статья с сайта http://zeljava.com/

Другие фоторепортажи о Хорватии:   Плитвицкие озераЯхты АдриатикиГород Пула© Фотографии и текст данного материала принадлежат автору блога. Полное или частичное копирование, а также использование фото без письменного уведомления запрещены за исключением перепоста в другой блог с помощью кнопки "Скопировать к себе в блог". jQuery.VK.addButton("vk_like_439505454",{"pageUrl":"http://ru-abandoned.livejournal.com/1181455.html","pageTitle":"Путешествие по минному полю","verb":"1","pageDescription":"В последние дни своего путешествия по Хорватии я забрался на некогда секретную и очень охраняемую территорию югославского военного аэродрома Желява. Сейчас по …","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/5813/14833654.18e/0_56625_8d17cc6f_L"});
Категории: Ru-Abandoned

Фотовыставка "Высотный Петербург"!

30 января, 2012 - 01:32


На протяжении многих лет архитектурный ландшафт Санкт-Петербурга притягивал многочисленных фотографов. Один из излюбленных способов нестандартно, по-новому открыть для себя привычный город - взглянуть на него с высоты крыш домов и главных городских высотных доминант - соборов, колоколен церквей, гостиниц, промышленных труб и башен.
Русское географическое общество представляет выставку "Высотный Петербург", раскрывающую перед зрителем новый образ Петербурга глазами 17 фотографов разных поколений.
На выставке представлены уникальные фотографии большого формата, снятые с труднодоступных высотных точек Санкт-Петербурга. Также в экспозицию включен видеоролик, смонтированный из сюжетов timelapse, снятых с высотных доминант Петербурга. Актуальность темы выставки обусловлена большим интересом зрительской аудитории к теме крыш и высотной фотографии, нестандартным материалом, а также отсутствием подобных проектов в современной выставочной практике Петербурга и Москвы.

Генеральный спонсор выставки - инвестиционно-строительная компания DALTA www.dalta.ru

Технический партнер и информационный спонсор - компания "Яркий мир"
www.yarkiy.ru

Информационный спонсор - крупнейшее русскоязычное сообщество путешественников Turbina.ru

Выставка пройдет с 7 по 21 февраля 2012 г., по адресу:
переулок Гривцова д. 10, здание Русского географического общества
Вход свободный, время работы выставки: ежедневно, 11:00-17:00


местоположение на карте:

«Штаб-квартира РГО» на Яндекс.Картах


ближайшие станции метро :"Сенная площадь", "Садовая"

Открытие 7 февраля 2012 г. в 17:00

В программе открытия выставки:
Лекция известного фотографа Александра Петросяна об особенностях высотной съемки.
Премьера видеоролика Андрея Ефимова о высотном Петербурге “Saint-Petersburg-2”

участники:

Александр Петросян
Юрий Молодковец
Георгий Толстой
Виталий Раскалов
Вадим Махоров
Лев Турнас
Евгений Мироненко
Виктор Сухоруков
Игнат Черняев
Андрей Стрельников
Сергей Лукс
Иван Смелов
Роман Поздняков
Игорь Пушной
Ярослав Карабан
Андрей Ефимов
Илья Данилов

куратор выставки - Андрей Стрельников

в оформлении выставки использованы графические работы художника Елены Ковалевой

в оформлении афиши использован снимок Александра Петросяна



Надеюсь уважаемые гг Модераторы пропустят это объявление - выставка некоммерческая а тематика близка этому сообществу)
Категории: Ru-Abandoned

Заброшенный Калининград и область образца "лето 2010"

27 января, 2012 - 21:23
Вашему вниманию представляю пост о некоторых забросах г. Калининград и Калининградской области.

(Акватория Калинградского порта, река Преголя)



2-хнедельное пребывание в Калининграде и поездке по крупным областным городам, конечно же по мимо отдыха и культурного просвещения, дали свои плоды для моего маленького хобби. Представлю вам некоторые из них.


1) Форт № 3 Король Фридрих Вильгельм 1

По моему первый посещённый нами объект в Калининграде. Не скажу, что он в принципе чем-то оказался интересен, но ознакомится с местной достопримечательность (так и есть, действительно достопримечательность) стоило.
Немного инфо: "Форт № 3 — Король Фридрих-Вильгельм I. Кёнигсберг
Время постройки - 1879г. Форт располагается на возвышенности, называемой ранее Кведнау, и имеет сухой ров. Крупнейший форт Кенигсберга. Памятник федерального значения."














2) Заброшенная немецкая авиабаза Нойтиф (Neutief)

Как я писал, мы побывали не только в Кёнигсберге, но и путешествовали по его области. Одним из городом в нашем намеченном списке был Балтийск или Пиллау, кому как больше нравится. А там нас интересовала Балтийская коса, ксатити именно там находится самая западная точка Российской Федерации), с её объектами. Там находился Форт Западный и там же была бывшая немецкая авиабаза Нойтиф.
Немного инфо: "В 1934 году на косе немцы стали сооружать аэродром Neutief (Нойтиф), для чего даже поставили прямо там бетонный завод. Аэродром был построен для Luftwaffe (Люфтваффе), и сдан в эксплуатацию в конце 1939г.
Аэродром функционировал и как сухопутный, и как гидроаэродром. Архивы свидетельствуют: аэродром получился на славу, с подсветкой огнями, установленными на водной глади гидрогавани, а сухопутные взлетно-посадочные полосы были расположены под углом 45 градусов к друг другу , что давало возможность эксплуатации авиабазы практически при любой погоде и любом направлении ветра, кроме того полосы имели еще и подогрев. Аэродром имел 3 огромных бетонных ангара 100х30 метров для самолетов, и 2 металлических для другой техники.
После войны, со слов очевидцев, все досталось в идеальном состоянии - ворота ангаров были электрифицированы, все было вылизано и работало!
С 1947г. базировались 5 гидросамолетов "Каталина". В последствии сюда были переведены самолеты-амфибии («летающие лодки» Бе-4).
Постепенно сломались электрифицированные ворота, начала течь крыша, местами она обвалилась, самолеты стали хранить на взлетной полосе, а в 90х годах базу за ненадобностью оставили."














3)Заброшенный рестроран Прибой

То, что было с нами в Зеленоградске, было просто неподражаемо. Для этого надо писать отдельную историю. Это был просто трешь и угар. Куршская коса была пошатана наотлично.
Но мы вернулись в Зеленоград. Побродили по улицам, дошли до набережной и совершенно случайно, а во многом благодаря моей выделительной системе, я наткнулся на Прибой. Ресторан Прибой. Заброшенный ресторан Прибой.
Немного инфо: "Открытый в 1976 году «Прибой», на самом деле был достопримечательностью Зеленоградска — с первым в Калининградской области варьете, рестораном, столовой, детским кафе, кулинарным магазином... Говорят, в курортный сезон попасть в ресторан было непросто — слишком много находилось желающих. По поводу ресторана не скажу (в то время я был ещё слишком юн для подобных заведений), а вот столовую на первом этаже и кафе-мороженое на втором, помню неплохо. Как и прогулки по периметру второго этажа, откуда открывался неплохой вид на море и Зеленоградский променад.
Закончилось всё в 1993 году, когда здание ресторана было продано какой-то коммерческой фирме."














4) Заброшенный жилой дом в Кёниге

Недоразумение, не более чем. Просто шли с Саней куда-то через реку, по моему купить краску в баллончиках. Увидели. Зашли. Короче не помню как было точно, но как-то так.
Немного инфо: Обычный панельный 10-этажный много подъездный дом.














5) КВАТУ

Калининградское военное авиационно-техническое училище. На фото будет представлен первый учебный корпус.
Немного инфо: Появление училища относят ко второй мировой войне. Непосредственно в Калининграде оно образовалось где-то в 1946-1947 годах. Точнее инфы не нашёл. На сколько я понял, оно до сих пор функционирует. Но точно не в первом учебном корпусе.














6) ЦБК 1 - Дарита

В Кёниге мы конечно же полазали по крышам, это ты мог видеть в прошлом отчёте с крышами за 2010-й год, и в одной из таких полазок, оглядывая окрестности, я заметил нечто. Решил, во что бы то ни стало, дойти и посмотреть, что же это за кирпичное высокое строение, которое так и веяло разрухой. И вот за день до вылета в Москву, вечером, мы сделали последнюю проброску по городу к замеченной мною цели. Это оказался комбинат. Дарита.
Немного инфо: "Калининградский ЦБК-1 (целлюлозно-бумажный комбинат) он же Калининградбумпром, а последнее название АОЗТ Дарита, расположенный на Ялтинской 66.
Год постройки данного комбината - 1895, основатель - лесоторговец Эмиль Теплих. И назывался комбинат Klg. Zellstoff Fabrik Koholit A. G. Производилось 55000т целлюлозы ежегодно. На предприятии работало полторы тысячи человек, после Первой Мировой объемы резко сократились.
По всей видимости во время боёв за Кёнигсберг производство не пострадало и почти сразу после войны производство было налажено и действовало до перестройки.
При совке комбинат по большей части производил картон, некоторую полиграфическую продукцию да и тетрадки папки делал на радость школоте. Правда этот комбинат ужасно отравлял жизнь всем, кто жил около реки, ибо какие то отходы сливались именно в реку.
В 90-е комбинат был раздроблен на множество частных АО. В результате к нулевых существование своё прекратил."











Надеюсь вам было интересно посмотреть фото и узнать немного инфы, отчасти найденной в инете.
Спасибо за внимание.
Категории: Ru-Abandoned

Заброшенный отдел по борьбе с преступностью

27 января, 2012 - 21:13

Иногда даже сам не знаешь, что может таить в себе обычное неприметное здание на одной из улиц.





Как-то раз, прогуливаясь по улицам, мы увидели здание, которое раньше особо не замечали. Решили попробовать попасть. Это как ни странно, оказалось не так сложно, как нам думалось, и вот мы уже внутри. Судя по найденным документам, там располагался отдел по борьбе с преступностью федеральной службы безопасности или что-то в этом роде. Конечно, от былого величия там осталось не так много, но все же некий сохран остался. Если кратко описать - множество комнат, наполненных всякими документами органов, милицейскими плакатами с закосом под советские, офисными вещами, аттестатами,шинелями, календариками с соответствующей атрибутикой. Присутствовал и карцер-изолятор. К сожалению, в комнатах уже успели поработать охотники за металлом и добычей. Но в целом, достаточно неплохо. Остальное - на фотографиях. Снималось в спешке, так что много осталось за кадром.

1. Помещение встречает нас бодрыми плакатами



2.Далее мы замечаем вылитого \\"Щелкунчика"



3. На окне нас дожидался Александр Сергеевич с открытки



4. Продолжение плакатов



5. Милый натюрморт - рукоятка от ПМ-2, рюмочка и кассетки, которые наверное запечатлели что-то интересное



6. "Нет неудач, есть только результаты"



7. Горы аттестатов напомнили заброшенное отделение милиции



8. Немного ампул от ВПХР-а



9. Окна с кучей старых сигналок



9. Цветы, еще не успевшие высохнуть



10. На страже порядка



11. Что таят эти сейфы? Думаю, мы этого никогда не узнаем



12. Но не в этот раз



13. И такое там встречалось



15. Неплохая книга



16. Множество лент для печатных машинок



17. Беспорядок на рабочих местах



18. Карл Маркс как бы не одобряет



19. Один общий вид - слева видно как раз таки тот карцер-изолятор с маленьким окошком



Ну, и немного стеба напоследок:



Следуйте этому совету;)

Категории: Ru-Abandoned

Как не должна умирать военная техника

26 января, 2012 - 18:59

В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника осталась. И с каждым годом машины и оборудование устаревали, да и просто ломались. В конечном итоге технику разбирали, либо консервировали. Не знаю по каким причинам, но иногда крупные базы с такой техникой просто переставали функционировать, либо делают это очень вяло, а время не щадит оборудование и технику. В этом посте будет фотографии с одной такой базы, она очень большая и обойти ее за один день не удалось, поэтому пост будет разделен на две части.







1. На удивление попасть на территории оказалось элементарно, вышки по периметру были пустые, а забор в некоторых местах отсутствовал. На втором и третьем периметре сигнализация накрылась видимо еще прошлой зимой, когда на нее попадали деревья.



2. Тишина стояла гробовая и пройдя немного по лесу я уже оказался перед брошенной техникой.



3. Техника разбросана хаотично, то тут, то там в кустиках мелькают различные машины.



4.



5. Некоторые экземпляры были частично разобраны.



6.



7. По краям базы состояние у техники плохое.



8.



9. "Умерший" ЗИЛ.


10. Пофотографировав с краю и убедившись, что людей нет, решено было пройти вглубь. Идти через лес было сложно, везде валялся металлический хлам и детали. А потом в лесу нашлись и очень старые железнодорожные пути.



11. Дальше потопал по жд путям, ведь они должны же вывести куда-нибудь, в лесу постоянно попадались "трупики" машин.



12.



13.



14. Творчество военнослужащих.



15. И вот наконец железнодорожные пути привели к станции. Увидев кран, я не мог отказать себе в его посещении.



16. Вот тут хорошо видны масштабы "кладбища" техники. Стоит отметить, что тут только небольшая часть видна.



17.



18.



19.



20. Интересно кто им мял крыши.



21.



22. А этот не дополз до своего маленького "стада".



23.



24. Сверху стало скучно и пора бы позалезать уже в саму технику. Какие то фургоны были опломбированные, а вот некоторые открыты. Срывать пломбы я не стал.



25. Антенна в действии.



26. Рядом валялась демонтированная антенна.



27. Внутри видно, что техника хорошо сохранилась.



28. Игрушка для взрослых.



29. Документы тоже на месте.



30.



31. Ящик с чем-то.



32. Что это я не знаю.



32.



33. Соседний фургон практически такой же.



34.



35. Горка из баков.



36. Кунги тоже не пустые. В них лежит различное оборудование.



37.



38. Помимо Уралов и ЗИЛов были еще "буханки".



39.



40.



41.



42. Местами техника очень плотно лежала, и приходилась либо под ней либо по ней продвигаться дальше.



43.



44. Этому уже совсем плохо, видимо он очень давно тут стоит.



45.



46.



47. Уже вечереет, но людей все равно нет.



48. ТА-57



49. Среди техники нашелся БТР. В него мы попозже залезем. Пока не стало совсем темно надо еще снаружи пофотографировать.



50.



51.



52.



53. На руле звезда, без нее никак.



54.



55.



56.



57. Время залезать в БТРы.



58. Место водителя. Вообще в БТР очень тесно, фотографировать было очень сложно. К тому же в нем были навалены разные приборы для экипажа.



59. Танковый перископ, занятная штука. В БТРе много отверстий для него.



60. Оптических систем тоже много.



61.



62.



63. Покрутив и понажимав на кнопочки я заставил оборудование неприятно жужать.



64.Неподъемные штативы.



65.



66. Очередной "УРАЛ".



67. Внутри почти пусто, но в ящиках почти везде, что-нибудь да лежало.



68. Например в ящике лежит еще ящик, а вот он уже пустой был.



69. Типовые элементы замены. Датировались они 1990 годом.



70.



71. А лес то еще и грибной.



72. Продолжение следует.



jQuery.VK.addButton("vk_like_904327931",{"pageUrl":"http://ru-abandoned.livejournal.com/1180503.html","pageTitle":"Как не должна умирать военная техника","verb":"1","pageDescription":"В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника …","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/4702/75336016.31/0_17b573_e9b53029_L.jpg"});
Категории: Ru-Abandoned

школа

25 января, 2012 - 14:14
Стрелки спотыкаясь бегут,Босоногое, детское счастье, где ты? (с)


Под катом нету текста, только фотографии. Да и говорить-то тут нечего: была себе школа, некому учиться стало, забросили школу. Просто порадуйтесь, вспомните школьные годы :)



1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.





Категории: Ru-Abandoned

Лодзь-Детройт: вторая жизнь заброшенных фабрик и заводов.

25 января, 2012 - 03:40

Lodz, Poland.
Город, некогда бывший в индустриальном авангарде не только Польши но и всей Восточной Европы, сейчас является местом паломничества фанатов индустриального туризма и современного стрит-арта. Ещё в 1990-х годах Лодзь был вторым по численности населения городом Польши после Варшавы, сейчас же население города стремительно снижается. Заброшенные мануфактуры, яркое графити и лабиринты "сталкера" - все это центр Лодзи.
Сейчас жизнь в городе нечинает трансформироваться и адаптироваться к реалиям дня сегодняшнего.

Что общего между американским Детройтом и польским городом Лодзь? Детройт - это пример несбывшейся американской мечты.
В Лодзи есть организация, состоящая из молодых креативных ребят, которые любят Лодзь (Topografie), а в Детройте - из ребят, которые любят Детройт (Detroit Lives). Вот они собрались и сняли фильм про другой взгляд на пост-индустриальный пейзаж. Эксклюзивно для моего блога - трейлер будущего фильма, а также допремьерное блиц-интервью с молодыми режиссерами.


В 20-е годы XIX века в Лодзи создавались суконные и ткацкие производства. Благоприятные экономические и жилищные условия привлекали иностранных промышленников. Первые мануфактуры и механизированные фабрики строились в стиле классицизма, имели гладкие, оштукатуренные стены. Во второй половине XIX века в Лодзи появились сотни кирпичных фабрик построенных с использованием железобетонных конструкций, а город получил прозвание «польского Манчестера».

В последние 20-30 лет от былой славы не осталось практически ничего, в центре зияют пустотой и сквозняками фабричные постройки и даже главный развлекательный центр в Лодзи называется „Мануфактура”. Это крупнейший торгово-развлекательный центр в Польше и в Центральной Европе. Он расположен на месте бывшей фабрики Израиля Познаньского, одного из самых известных лодзинких фабрикантов. В конце XIX в. фабрика занимала площадь в 30 гектаров. Фабричный комплекс включал в частности ткацкую, прядильню, белильню, красильню, отделочную, отделение ремонта и постройки машин, слесарную мастерскую, паровозное депо, газовый завод, литейную, пожарное депо, склады, ж/д ветку, дворец фабриканта и жилые дома для рабочих.

Ксенжи Млын – это крупный фабрично-жилищный комплекс, одна из важнейших достопримечательностей Лодзи. Он был создан на месте древнего мельничного посёлка на реке Ясень. Oтсюда и пошло название, которое сохранилось до сих пор.
Комплекс принадлежал двум известнейшим семьям фабрикантов – Шейблерам и Грохманам. С 1921 г. они совместно владели самой большой хлопчатобумажной фабрикой в Европе. Комплекс включал в частности фабричные постройки с крупной прядильней Шейблера на ул. Тыменецкего и замечательными воротами Грохмана (так называемыми „бочками Грохмана”). Самым ценным элементом является микрорайон на ул. Ксенжи Млын, в котором жили рабочие. Этот архитектурный ансамбль вмещал в себя школу, магазины, пожарное депо, больницу и дома для рабочих - так называемые "фамулы". Это был настоящий город в городе.

На территории Ксенжего Млынa находится также известная в Польше лодзинская Высшая Государственная школа кинематографа, телевидения и театра им. Леона Шиллера. Она расположена в бывшем дворце фабриканта Оскара Кона.

1.

Сейчас огромный фабричный комплекс превращается в гостиницу:

2.

3.

4.

5.

А это заброшенные фабрики на противоположной стороне улицы, это не просто фабрики, это целые кварталы в самом центер города:

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

И другая сторона Лодзи:

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

Улица Пётрковска

В прошлом Пётрковская была своеобразной центральной осью, вокруг которой постепенно возникал большой город. Это привело к тому, что сегодня, после того как завершился процесс урбанизации, она является центром Лодзи.
Пётрковская считается центром торговли и развлекательной жизни города.

33.

34.

35.

36.

37.

Музей кинематографии:

38.

39.

40.

Осень в городе:

41.

42.

43.

44.

45.

46.

Чтобы скрасить унынылый пейзаж старого города, новые микрорайоны раскрашивают в разные цвета:

47.

48.

А вот это интересный бывший железнодорожный переезд между двумя жилыми домами рабочих на территории бывшей мануфактуры:

49.

50.

51.

52.

И теперь уместно упомянуть американский Детройт. Это показательный пример несбывшейся американской мечты.

Некогда самый процветающий американский город сейчас олицетворят собой несостоявшуюся американскую мечту. В XX веке Детройт стал крупнейшим центром автомобильной промышленности. Но во второй половине столетия из-за бензинового кризиса население (в основном белое) начало уезжать, заводы закрываться, а город постепенно превращаться в призрак, которым во многом остается и сейчас.
Я пока не был в Детройте, поэтому взял несколько фотографий у Дмитрия Терновского тут.

Самое знаменитое и большое заброшенное здание Детройта - мичиганский центральный железнодорожный вокзал:

53.

Здания в центральной части города:

54.

55.

В Лодзи есть организация, состоящая из молодых креативных ребят, которые любят Лодзь (Topografie), а в Детройте - из ребят, которые любят Детройт (Detroit Lives). Вот они собрались и сняли фильм про другой взгляд на пост-индустриальный пейзаж. Специально для моего блога терйлер будущего фильма, а также блиц-интервью с молодыми режиссерами.

After the Factory Film Trailer:



http://www.youtube.com/watch?v=xSpel1mCAlM
Страничка на Вимео: http://vimeo.com/34660991

Вот оно - уникальное допремьерное интервью с создателями фильма о двух городах на разных континентах, с похожим прошлым и большой верой в свое будущее.

На вопросы отвечал вице-президент общества "Топография" Михал Груда.
Вопросы задавала: "свой человек" в Лодзи Олеся Максименко

- это ваш первый проект посвященный заброшенным местам? Если нет, расскажите о предыдущих.
- Наша организация реализует разные проекты. То, чем мы занимаемся, в целом, можно назвать возрождением идентичности Лодзи. То есть мы хотим донести до жителей, какой потенциал заложен в этом городе и какая исключительная у него история на фоне других городов. И этот фильм не о забытых и заброшенных местах, а о двух креативных городах, которые хотят изменить свой образ и показывают себя с наилучшей стороны – то есть о местах живых и креативных.


- в двух предложениях: что объединяет Лодзь и Детройт?
- Теоретически ничего, но если присмотреться к этим городам ближе, то оказывается, что очень много. Оба города были построены за очень короткое время, оба пережили свой «золотой век», когда расцвела некая промышленная монокультура: в Детройте – автомобильная, в Лодзи – текстильная, в обоих городах промышленность упала и приговорила их к безработице и вымиранию. В обоих городах мы замечаем похожие изменения – как негативные, так и позитивные. И этот фильм как раз об этих положительных переменах.


- в Лодзи много пустых фабрик и заводов, какой объект самый любимый вами? Почему?
- Лично я больше всего люблю фабрику Оссера – большое, типичное для Лодзи здание в 1,5 км от самого центра. Как-то мы с другом пробрались на ее территорию, чтобы оценить повреждения. Тогда же нам удалось вылезть на крышу и оказалось, что из нее простирается вид, от которого просто перехватывает дыхание в груди. Перспектива, которой не поймаешь больше нигде. И хоть это было три года назад, я по-прежнему прекрасно помню ту вылазку.


- вторая жизнь старых фабрик в вашем понимании - что это? Может в Лодзи реализованы какие-то подобные проекты?
- Сейчас в Лодзи отстроили очень много фабрик, изменив их функции. В старых пофабричных зданиях сейчас расположились отели, магазины, апартаменты, культурные центры, музеи, очень много офисов. Для нас ценна каждая отремонтированная фабрика, поскольку в нее вдохнули новую жизнь. И не важно, какая у нее теперь функция, если ее отремонтировали с уважением к истории и сохранили элементы, свидетельствующие о прежнем характере. Естественно, нам больше всего нравятся места, связанные с культурой, потому что мы этим занимаемся. Но мы понимаем, что нельзя все фабрики перестроить на художественные галереи. Важнее всего, чтобы эти здания жили, чтобы в них работали люди, потому что это спасает их от тотального уничтожения.

- существует ли в Лодзи организованый индустриальный туризм? Его перспективы?!
- Пока в Лодзи ничего такого нет. А жаль. Потому что потенциал огромен. Правда, существует туристический маршрут по наиболее интересных лодзинских фабриках, но это ничем больше не подкреплено. Нет никакой рекламы, программ или акций, которые бы сосредотачивались на этом. Конечно же, в Лодзи появляются фанаты индастриала, но это скорее самостоятельные исследователи, а не организованные группы, которые приехали сюда, узнав о Лодзи из официальных проспектов. Этот город по-прежнему ждет, пока его кто-то откроет. Интересно, что недавно «The NewYork Times» отметил Лодзь как один из самых интересных городов для посещения в 2012 году http://travel.nytimes.com/2012/01/08/travel/45-places-to-go-in-2012.html?pagewanted=4 (43 место).
Так что ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

- заброшенные места и заводы в Европе, где вы бывали, что вам понравилось больше всего?
- Мы не исследовательская группа и не ездим специально, чтобы осматривать такие объекты, как наши. У нас в Лодзи их достаточно много, поэтому нет необходимости специально искать в другом месте. То, что мы ищем, это, скорее, примеры восстановления, возвращения к жизни – и привозим новые идеи того, как интересно можно освоить пофабричные объекты. И в этом, безусловно, смотрим на Манчестер и глубинку Рура.

- выйдет ли фильм в коммерческий прокат? когда?
- Да, мы стартуем с показами 8 февраля. В этот день состоится премьера в Лодзи, потом 9-го – Краков, 10-го – Варшава, а следом на запад Европы через Берлин, Амстердам – до Парижа (в планах около 10 городов). Затем команда из США летит продвигать фильм в Штатах, а мы надеемся ездить с ним по Польше и Европе. И конечно же, принимаем приглашения на показы;)

10.02. Warszawa
11.02. Berlin
12.02. Amsterdam
14.02. Rotterdam
15.02. Heerlen (Holandia)
16.02. Gent (Belgia)
17.02. Bruksela
18.02. Paryż

Michał Gruda
Stowarzyszenie Topografie z Łodzi :)
http://topografie.pl/

-

Михал Груда,
Общество «Топография» из Лодзи:)
http://topografie.pl/

Официальный сайт фильма: http://afterthefactoryfilm.com/

И все таки "душа города - это не заводы и фабрики, это его люди", как сказал один из авторов фильма в промо-ролике.
И очень хорошо, если эти люди творческие!

Особенно мне понравился дизайн интерьера одного кафе на центральной улице (в трейлере фильма на 1:09 фрагмент его обустройства):

56.

57.

---

Другие мои репортажи про заброшенные места:



---

© Alex Cheban | alexcheban.livejournal.com - "Ярко о путешествиях!". Живые, оригинальные, эмоциональные ФотоИстории из самых разных уголков необъятной планеты!


Категории: Ru-Abandoned

Трубочно-инструментальный завод

25 января, 2012 - 00:22
Снятый вечно замерзающими руками на f/4 и iso 2500


1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24. А в таких местах я еще не был
Категории: Ru-Abandoned

Тадж-Махал в Днепродзержинске

24 января, 2012 - 00:30


Есть в городе Днепродзержинск (Днепропетровская область, Украина) объект, про который не найдешь информации в Интернете.
Это сильно уменьшенная в размерах (в масштабе примерно 1:18) копия Тадж-Махала.



Совершенно непонятно функциональное назначение этого сооружения. Даже местные жители не могут ничего про него рассказать, воспринимая объект как данность.

Категории: Ru-Abandoned

Заброшенная фабрика

23 января, 2012 - 22:11
Погуляем по углям и перьям




1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


Категории: Ru-Abandoned

201-я школа им. Зои и Александра Космодемьянских

22 января, 2012 - 00:59

1. Не знаю, был ли тут этот объект, но весьма интересный памятник, так что пусть будет.




Старое здание школы № 201, построенное в 1931-35 году, по проекту архитектора И.А.Звездина, является памятником истории федерального значения. Во время Великой Отечественной войны свыше 160 выпускников этой школы участвовали в боях за Родину. Высокого звания Героя Советского Союза удостоены четыре воспитанника школы: Зоя и Александр Космодемьянские, Георгий Лашин и Павел Гражданинов.
В 1944 году Постановлением СНК РСФСР и приказом наркома просвещения школе присвоено имя Зои Космодемьянской. 22 марта 1956 года подписан Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении ей имен Зои и Александра Космодемьянских.
С 2001 года, как построили новое здание, старое пустует и разрушается. Оно давным-давно признанно аварийным....


Посмотреть на Яндекс.Фотках
2.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
3.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
4.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
5. Плитка, и пристроенное через арку крыло - продукт реконструкции 1950-х годов, как не трудно догадаться... шлакоблоковые стены во многих местах уже немного повело... но пока ещё не всё так плохо.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
6. Копейку из двора порезали уже, а 2 года назад - там ещё был жив старый ЛАЗик, купленный в 1968 году, на деньги вырученные от продажи яблок школьного сада. Сам сад хоть и запущен, но пока существует... Он слева.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
7.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
8. Следы пожара в актовом зале...


Посмотреть на Яндекс.Фотках
9.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
10. А вот и тот самый яблоневый сад... Он ещё до войны посажен.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
11. Остатки школьного музея...


Посмотреть на Яндекс.Фотках
12.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
13. Пожалуй самая примечательная деталь интерьеров - такие вот колонны.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
14. Это холл главный.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
15. А это - столовая. Колонны по-проще.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
16. Лёжка под крышей...


Посмотреть на Яндекс.Фотках
17... Не... на крышу не полезу, я в кирзачах - а там лёд...


Посмотреть на Яндекс.Фотках
18. Ну вот вроде и всё... Сорока на хвосте принесла что почти готов проект реконструкции школы, с заменой перекрытий. Отчасти это конечно рационально, но кто знает - чем обернётся...
Категории: Ru-Abandoned

Строим мосты, дома, мечети!

21 января, 2012 - 21:56
Однажды, в мае 2008 года, нам довелось ехать по трассе Е95 от Умани до Одессы. По дороге решили сделать остановку, чтобы сходить в кустики. И тут случайно обнаружили заброшенную базу Киевского Мостоотряда, некогда строившего мосты на этой трассе. Это был целый мир на маленьком клочке земли!




В центре, как и полагается, расположена Пизанская башня



Сад камней



Аллея героев



Былинный камень



Столовая и служебные помещения





Душевная душевая



Спуск к реке



Хижина у реки



Лодка "Курск", поднятая со дна



Стартовая площадка бетонного Шаттла (Бетономешаттла)



...построивший мосты, дома, мечети!



По этим указателям нетрудно определить местонахождение базы


Категории: Ru-Abandoned

Завод, мох, лаборатория...

21 января, 2012 - 11:32
В начале ты думаешь, что он заброшен, огромная территория завода заставляет беззаботно блуждать по нему,
и ты уже не веришь своему счастью: пустой еще не тронутый вандалами заброшенный завод найден, и я уже
присматриваю места для прыжков rope-jamping, пока в конце концов, тебя расслабленного и зазевавшегося
 не хватают за шиворот...






Все сразу становится на свои места, прыжков не будет...




===============================================================================================

Там есть лаборатория, заросшая мхом:



\\\\



\\\\



\\\\



\\\\



\\\\
Вообщем, довольно кинематографическое место, есть что поснимать



\\\\



\\\\\



\\\



С охранной был довольно неприятный разговор... как выяснилось, относительно недавно до нашего прихода, здесь уже прыгали base-jamp, об этом узнал хозяин завода, случайно увидев видео прыжка в инете, в результате кого-то решили премии и т.д.



\\\\



Прикольное место, но охрана отбила желание туда возвращаться, rope-jamp там не устроить...





Категории: Ru-Abandoned

Редкий водопад

20 января, 2012 - 06:46
Небольшая остановка в редкоземельной выработке, разрабатываемой в 1940-х годах для нужд оборонной промышленности. Зимой это место привлекает огромным желтым водопадом.




Выработка довольно обширная, но в нижней части затоплена. Раньше через нее можно было попасть в действующую шахту, но лет 10 назад шахту "Капитальная" затопили вместе со всеми сопряженными выработками.
Угол падения жилы весьма суровый, порядка 30 градусов. В зимнее время года перемещаться по выработке легче, чем в летнее. Порода смерзается и образует крепкое основание для передвижения, но вероятность подскользнуться и сильно упасть все же есть.


Вид на откаточную штольню непосредственно из жилы




Полусгнившая костровая крепь все еще держит многотонную кровлю


В верхней части встречаются разведочные выработки, пройденные по пустой породе








Сокращенный путь в жилу. Под завалами еще можно обнаружить засыпанные рельсы узкоколейки


В некоторых местах верхние слоистые породы отслаиваются и огромными глыбами падают вниз. Вид на первый блок


"Дыры", оставленные в поддерживающих кровлю охранных целиках. Целики имеют ширину 4-6 м.


В ширину таких блоков четыре


За целики и кровлю цепляли тросы, по которым поднимали добытое сырье на откаточный горизонт.


Внизу довольно тепло, даже вода не замерзает. Причем она имеет выраженный зеленоватый оттенок из-за содержания в ней редких металлов и минералов, в том числе и радиоактивных.


В скором времени выработка будет погребена под отвалами вскрышной породы с карьера.
Категории: Ru-Abandoned